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合肥地铁大爆发！8号线明年开建！北城直达滨湖！6条线路将动工]地铁时代、换乘时代、组网时代合肥地铁创造合肥速度2018年合肥4条地铁开建地铁8号线环评已通过预计2019年正式开工你关心的地铁猛料全在这里地铁8号线通过环保批复预计2019年开工地铁一响，黄金万两！地铁作为都市里一项重要的交通工具，越来越成为衡量城市建设与民生工程的重要指标，
合肥地铁大爆发！8号线明年开建！北城直达滨湖！6条线路将动工
[智库|专题]。近期合肥地铁建设再砸重磅消息，合肥地铁8号线环评已通过，预计2019年正式开工！在2017年中国地铁城市排行榜榜单公布，合肥以2条线路，47座车站，总长57公里，位列排行榜21位。自2016年12月合肥地铁一号线开通运营以来，合肥地铁的一举一动都牵动市民的神经，今年，合肥市轨道交通已经进入“双线运营，四线在建”新阶段。1、地铁8号线实锤落音合肥地铁一直备受市民关注，合肥北城市民特别关注的地铁8号线也有了实锤消息。我在市长信箱上看到一条北城网友就8号线询问合肥市轨道办，得到了确切的消息。官方明确回复根据合肥市城市轨道交通线网规划，轨道交通8号线连接北城、中心城和滨湖。启动地铁8号线建设（合肥地铁8号线环境影响报告书已通过环保部批复，预计2019年开工建设）。据了解，合肥地铁8号线规划为连接合肥北城和滨湖新区的南北方向的快线，时速达100KM/h(其它地铁为80KM)。线路：北起于北城高铁站，经凤麟路、阜阳路、蒙城路、徽州大道至终点滨湖新区珠江路站，全长44.82公里，共设25座车站。2、8号线——北城区域的第一条地铁根据《合肥市城市轨道交通近期建设规划(2018~2025)》该线路为南北走向，最北段位于长丰县内，穿越G4001绕城高速北环段，一路向南直达滨湖新区，这也是现有规划中朝北最远的一条线。并且，这条线路虽然穿越的距离长，但是整体看上去没那么弯弯绕，构建起一条直接贯穿南北的快速通道。按照这份规划，8号线是北城区域的第一条地铁，所以北城人民对8号线关注度可谓是持续高涨。3、南有滨湖，北有北城，利好不断待地铁8号线正式建设并开通后，合肥南北大门才能真正贯穿起来。不仅大大方便了北城人民出行，还会附带地铁商业等将直接促进北城的经济发展。此外，万达将会落户北城，有望在今年上半年签约，或将选址双凤开发区。不论是地铁还是万达落户，对北城市民来说无一不是好消息。合肥地铁第三轮规划已审批6条线路走向站点全曝光今年，合肥市除了全面推进在建的3、4、5号线以及1号线延长线项目，还将启动6号线一期和2号线、3号线、4号线延长线，积极开展7、8、9号线项目前期设计。合肥地铁将逐步建成联动市县的轨道交通主骨架。我们一起往下看~①6号线一期工程除刚刚说到的8号线，地铁6号线一期工程为东西向快速走廊，该线主要沿望江路、高亮路、和平路敷设，线路全长约35.1km，设站22座，全为地下线。②2号线东延14.5公里，设站11座，直达肥东!2号线在去年12月份已开通运营，但2号线再次东进14.5公里之远，基本已接近一条短线地铁的长度。而其直至肥东，不仅仅是方便了周边居民，也大大抬升了肥东沿线的区域价值。根据《合肥市城市轨道交通建设规划(2018-2023)》，2号线东延线工程起于2号线大众路站(2号线在实施时已预留东延条件)，南至肥东南部新市镇木秀路站，线路沿长江东路-太子山路-四顶山路走行。2号线东延线于规划四顶山路、东陈路、撮镇路、木秀路所围范围内，设四顶山停车场与远期6号线共用。线路长14.5km，其中地下线7.8km，高架线6.38km。共设置车站11座(其中换乘站1座)。，平均站间距1301m。轨道交通2号线东延线工程总投资估算约78.08亿元，其中工程直接费约为44.57亿元。2号线东延线将加强肥东县与中心城区联系，带动东部新区的发展，推进肥东南部新市镇建设的进程。③3号线南延超过10公里，设站8座！肥西再升值3号线南延线由经开区延伸至肥西块区，实现肥西组团中心与合肥城市中心的连接。3号线南延线主要沿翡翠路、金寨路、站前路、青龙路敷设，设站8座。根据《合肥市城市轨道交通建设规划(2018-2023)》，3号线南延线线路长10.24km，高架线2.7km，地下线7.54km，设车站7座，其中换乘站1座，平均站间距为1438m。轨道交通3号线南延线工程总投资估算约61.56亿元，其中工程直接费约为32.95亿元。据远期规划，肥西地铁将多达5条之多。2号线因毗邻主城，肥西是三县中与合肥同城化最快的县域，也得益于百强县的资本，肥西城建发展也走在三县前列。④4号线也进肥西，串联高新!肥西真的要爆发4号线南延线将串联肥西华南城、高新区柏堰湖南部片区与城市核心区，解决华南城建设发展需求，带动高新区柏偃湖片区的开发。4号线南延线沿习友路、永和路、繁华大道、大潜山路敷设，设车站7座。根据《合肥市城市轨道交通建设规划(2018-2023)》，4号线南延线全长11.82km，其中地下线4.4km，高架线7.42km，设站5座，平均站间距2596m，
滚动消息
《合肥地铁大爆发！8号线明年开建！北城直达滨湖！6条线路将动工》(http://www.lp1901.com)。轨道交通4号线南延线工程总投资估算约70.83亿元，其中工程费用约35.15亿元。4号线延长线的重点也是通向肥西，加上3号线南延，近期内合肥在建的地铁中就将直达肥西2条。3号线通向主城、4号线串联高新区，肥西真的要爆发。⑤7号线34.5km，共设21座7号线北起长江西路沿长宁大道、始信路和紫云路布置，全长34.5km，其中地下线27.1km，高架线7.4km。共设车站21座，其中地下站18座，高架站3座。第三轮建设规划的6条线路中哪条线最早动工，目前还没有确定，只能说待国家发改委正式批复后，具备开工条件的先开建。根据合肥市轨道交通装备产业发展规划，合肥轨道交通线网规划地铁线路15条、有轨电车或单轨线路3条，总里程约676.5公里，计划2020年前开通运营地铁线路5条，里程数合计约170公里。在建地铁线路最新进展全曝光随着2016年的地铁1号线的开通，2017年的地铁2号线的开通，在新年第一天合肥地铁客流近57万刷新纪录。1号线延长线和3、4、5号线也在建设中，如火如荼的地铁建设也让合肥人越来越期待更多的地铁线路覆盖合肥的各个区域。如今合肥市轨道交通已经进入“双线运营，四线在建”新阶段。其中，1、2号线运营总里程约52.2公里，3、4、5号线及1号线三期在建里程约123.33公里，接下来一起来看看合肥地铁建设的最新动态吧！一、1号线客流近4499万，日均18万人次1号线已持续安全运营一年多，运送客流近4499万人次，日均进站客流约18万人次，设施设备运行正常，实现了运营工作平稳顺畅、安全有序。二、1号线三期近日，由中铁隧道局五处承建的合肥轨道交通1号线三期北延段工程顺利开工，目前各项工作正有序推进。合肥市轨道交通1号线三期工程为1号线北延段，线路北起新站区天水路站，向南沿新蚌埠路敷设，下穿合肥火车站站台及站房后与1号线一期工程起点合肥火车站衔接；正线长4.54公里，工程包含3站3区间，工程中标金额为20.29亿元，合同工期自2017年12月28日至2021年12月28日。三、2号线：人气爆棚，客流量猛增地铁二号线于12月26日上午10点正式开通，截至目前设施设备运行正常，实现了运营工作平稳顺畅、安全有序。2号线开通后，受到市民热捧！特别是暴雪天气期间客流量猛增。四、5号线：计划2021年6月底通车今年5月，轨道交通4号线、5号线全面开建，项目进展顺利。这两条同步开工的线路，何时能正式开通呢?对此，轨道公司在合肥市12345政府服务直通车上对该问题进行了公开回复。轨道公司称，根据省发改委初步设计批复，4、5号线计划于2021年6月底通车。截至目前：4号线有13座车站正在围护桩施工，累计有14座车站进入主体结构施工阶段。5号线有11座车站正在围护桩施工，累计有21座车站进入主体结构施工阶段，全线33台盾构机，已有1台始发掘进。地铁与房价不得不说的关系随着地铁的开通，地铁房也受到市民的追捧。自此，地铁也房价也有着密切关联。地铁盘之所以贵还受欢迎主要是因为交通方便，上下班能比较轻松，另外通了地铁对周边经济发展会起到一定作用，房子升值比较可观。01地铁物业标准一般衡量地铁物业有两个基本指标：1、步行到地铁站的时间在5-10分钟，不同城市之间对时间的界定也有所不同；2、半径不超过1000米；02地铁与房价的关系从地铁对房地产价值的影响幅度来看，随着地铁从建设到完工，房价也是不断攀升的。据媒体报道，地铁通车后，
北京、
上海、广州地铁周边物业价值均得到大幅度的提升，具体为：离地铁站0-500米的近郊区物业价值提升20%—25%，而远郊区物业价值则提升10%—15%。03地铁物业小结从经验值上来讲，地铁物业：1、距离地铁500-1000米的楼盘，价格比周边房价贵10%-40%；2、交通相对不便利，俗称“堵城”的地体对于房价的影响越大；3、看重地铁房源的购房者，其也愿意花更高的价钱来去购买。小结随着合肥地铁施工加快及地铁建设利好政策的出台，未来合肥地铁房源会更得到客户的亲睐。地铁拉动周边房价上涨已成为重要共识，地铁一响，黄金万两！
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